На ителмовских панелях 39.9 максимум расход показывает.
По теме - все хорошо с АКПП, единственное огорчает уменьшенный клиренс, точнее даже не то, что он стал меньше (14см тоже норм при короткой калиновской базе), а то, что картер никак не прекрыт. Интересно как быть с защитой этого дела?
Защита стандартная от калины встала без проблем. Единственное зазор между картером АКПП и защитой в нижней точке 1 см. Т.е. защита будет служить лишь защитой от камней, а если хорошенько сесть на брюхо - защиту, то можно задеть защитой картер.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Wudda
Спасибо. Отлично.
Понимаю, что не совсем подходящая погода, но холодит ли кондиционер на заведенной машине, в режиме паркинг?
Включал я кондиционер только 1 раз, когда проверял при покупке. И по моему проверял на стоячей машине, т.е. в режиме Р. Да, холодит отлично, как на калине
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от ilan
Интересно, а планируется-ли комплектовать машины с АКП другими двигателями? или двигатель так и будет один в гамме? я бы не отказался от версии со старым-добрым 8клопом
Автомат под приоромотор калибровали больше года, и тестировали по всей России. Сомневаюсь что проделают такую же работу под 8 клапанный движок.
Автомат под приоромотор калибровали больше года, и тестировали по всей России. Сомневаюсь что проделают такую же работу под 8 клапанный движок.
Там больше деньги пилили, чем что-либо адаптировали...
как правильно заметили выше - в основном рабочем диапазоне в котором орудует автомат, а это 2-2,5т\об - 8клоп не сильно хуже приородвигателя.
Там больше деньги пилили, чем что-либо адаптировали...
как правильно заметили выше - в основном рабочем диапазоне в котором орудует автомат, а это 2-2,5т\об - 8клоп не сильно хуже приородвигателя.
тупой будет силовой агрегат с 8 клоповым движком. И его точно не будут покупать, т.к. цена не сильно будет отличаться.
тупой будет силовой агрегат с 8 клоповым движком. И его точно не будут покупать, т.к. цена не сильно будет отличаться.
у него будет ниже максималка и разгон до сотни максимум на 1 секунду дольше. для меня лично это не особо критично, я бы брал. и таких как я будет много.
у него будет ниже максималка и разгон до сотни максимум на 1 секунду дольше. для меня лично это не особо критично, я бы брал. и таких как я будет много.
Я бы тоже предпочёл 8-клоповый с облегчённой ШПГ (21116), вполне бодрый движок. Как-то подсознательно нет доверия приоромотору, были случаи "встречи" у знакомых, у одного даже дважды, дак он опять поршневую такую-же воткнул, хотя все советовали 124-ю.
Я бы тоже предпочёл 8-клоповый с облегчённой ШПГ (21116), вполне бодрый движок. Как-то подсознательно нет доверия приоромотору, были случаи "встречи" у знакомых
ИМХО 21116 такой же втыковый как и 21126, только у 21126 есть преднатяжитель, позволяющий работать ремню в более щадящем режиме.
Комбинированный вид
