Цитата:
Сообщение от Alexey_Kalina
За окном -5, в салоне печка на 2-й скорости жарит так, что пот вышибает. Температура двигателя была 100-105С.
Приехал, открыл капот, скрутил крышку РБ в надежде что пробка пшыкнет. Пшыкнула, но не пробка. Крышку закрутил и печка греть перестала... Опять завоздушил.
|
Я что-то вообще ничего не понимаю.
Шланг ДУ снимал, крышка РБ открыта - получились сообщающиеся сосуды, РБ и БЦ. Движок не работает, ничто не мешает. Уровень жидкости должен выровняться. Я смотрел у себя: мах в РБ выше ГБЦ. Значит в блоке нет воздуха, только в печке. Печку только что померил - 0,4 литра.
Ехал, печка грела - значит помпа вытянула воздух из печки и гоняла его по малому кругу, т.к. термос заклинил. Печка - 0,4 ; БЦ - литра 3 - 3,5. Заглушил - большая часть воздуха должна остаться в блоке. Завел - в печке воздух. Не понимаю. Каким таким магнитом воздух из малого круга притягивается в печку.
"Приехал, открыл капот, скрутил крышку РБ" - доп. воздух не попал, разрежения нет.
Где ошибка?!?
Древовидный вид