Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 09.01.2013, 23:27   #10
Мозгокрут и оппозиционер
 
Аватар для ввасилий
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Вдонск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 9,032
Записей в дневнике: 25
Изображений: 1
Вес репутации: 92644 ввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутацииввасилий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Ekaterina0404 Посмотреть сообщение
Объясните про помпу, пожалуйста!
Обычно если антифриз уходит быстро то или через помпу которая при поломке как раз и создает гул в двигателе, либо весь утекает через прокладку ГБЦ в масло и уровень масла увеличивается почти в 2-а раза.

Цитата:
Сообщение от Ekaterina0404 Посмотреть сообщение
ремень грм работает исправно!
Кто и как это проверил?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ekaterina0404 Посмотреть сообщение
А почему аккумулятор сел?)
Ремень генератора заменили в сервисе? Я правильно понял?
Значит должны были проверить выдает ли генератор напряжение зарядки т.е. выше 13.6 Вольт под нагрузкой. Напряжение было проверено?

Добавлено через 19 минут
Ekaterina0404,
Еще раз настоятельно рекомендую перед последующими запусками двигателя проверить состояние натяжного и опорного ролика ГРМ, а так же состояние помпы.
Для 16-ти клапанников если там что не так то очень-очень плохо.

Цитата:
Сообщение от Ekaterina0404 Посмотреть сообщение
И ещё я не указала,что есть кондиционер. А почему аккумулятор сел?)
Это рождает еще один вариант гула:
Рассыпалась от вибрации муфта включения кондея и вошла в зацепление, из за этого появился гул и рамень генератора начал проскальзывать не обеспечивая должной зарядки АКБ.
НО это должны были проверить еще на том сервисе где ремень генератора меняли.
__________________
ввасилий вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:01.