Цитата:
Сообщение от ввасилий
starik19,
Есть еще какие нибудь симптомы?
Потеря тяги?
Провалы при разгоне?
Провалы ХХ на перекрёстках или при отпускании газа?
На диагностике просто проверили ошибки?
Положение РХХ и ДПДЗ контролировали?
ДУ с подогревом?
|
Вроде все написал.
Не замечал едет так же как и летом, ну может чуть похуже (списываю на снег и шипованную резину)
На перекрестках ХХ держит в районе 900 при отпускании газа не ниже 700 падает.
На диагностике после проверки ошибок подключили провода от ноута между свечей и трансформатором, на плюс и минус аккумулятора, на опору стойки и еще на какой то провод под двигателем. На экране ноута был график работы цилитндров, график фаз и еще всякая не понятная штука, мастер газовал с начало не много, затем больше , затем до максимума резко бросая газ, также просто смотрел на холостых, поливал водой на двигатель (проверял на подсос воздуха). по данным из ноута сказал что компрессия в норме, подсоса нет, но "провалы" в работе всех цилиндров при разгоне и при холостом ходу. Хуже всех 1 и 2 цилиндр, 3 и 4 лучше но тоже не идеал. Затем поменял местами клеммы на трансформаторах, картинка не изменилась, сказал что дело не в электричестве, посмотрел свечи, пришел к выводу что дело не в них, тем более что свечи, как писал выше, уже три комплекта сменил. Сделал только один вывод что скорее всего дело в форсунках, которые надо промыть.
По поводу контроля Регулятора Холостого Хода и Датчика Положения Дроссельной Заслонки не могу сказать так как очень плохо понимаю в машинах и в программах для их тестирования. Но вроде не контролировал.
Что такое ДУ даже не имею представления.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от vovk
starik19, если действительно такое есть, то устраняется на снятой ГБЦ. Вы же написали, что компрессия в норме, тогда клапана в Ваших бедах не при чем...
Может быть у Вас проблемы с подачей топлива? Давление в рампе проверяли?
|
Нет, давление в рампе не мерили. К стати надо будет проверить, может насос не качает как надо или фильтр загажен.
Древовидный вид