Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
Да я и не возражаю проти этого, я про другое, что Вазу навязывают брать г---но запчасти и ставить их, что бы машина не пользовалась спросом, конкурентов то уйма развелось.
|
Как Вы представляете себе навязывание вазу поставщиков?
Вызывает к себе ДАМ Гона (он вроде как теперь хозяин) или другого какого ген дира ВАЗа и говорит: ты должен поддержать Батьку и закупить у него говностартеры. Гон берет под козырек и покупает беларусские стартеры, а заодно, чтобы помочь китайским товарищам закупает у них говноролик и магнитолу, которая обеспечивает ЛКФ самую посещаемую ветку.
Никто никому ничего не навязывает. Это психология совковая. Собрать по помойкам всякого дерьма, собрать из него аппарат и продать подороже. Поскольку эти дерьмозапчасти стоят оптом для завода три рубля пучек, выгоднее потом по гарантии менять, чем сразу ставить нормальные. Тем более половина покупателей с гарантии слетят добровольно и еще процентов 30 отсеют ИПГ своими разводками. Выйдет все подешевле.
А если не будут брать, на правительство можно надавить, людей на улицу вывести, правительство что нибудь придумает. Пошлины, утилизацию, кредит.
Все это отрыжка социализма.
Былое полное отсутствие конкуренции и отсюда тотальная неспособность работать с поставщиком, поскольку купят и так.
Насчет конкурентов. Их действительно много, но представить себе владельцев Хюндай-Киа дающего взятку ген директору ВАЗа, что бы он купил у СААЗа амортизаторы, как то не получается. А если Вы о концерне, так ВАЗ теперь принадлежит ему и прибыль за счет Гранты приносит тоже ему. Никто не будет резать курицу несущую золотые яички.
Древовидный вид