Цитата:
Сообщение от Eвгeн
В пять тысяч пятьсот пятьдесят пятый раз уже...
Та "база" называлась "Base" и из благ цивилизации имела только водительскую ПБ и ГУР, задние тормоза барабанные.
А та "база" которую ты имеешь ввиду называлась и сейчас зовется "Classic" и ценник у неё был 444т.р. в начале продаж, это с кондером , 2ПБ, абс, стеклоподъемники и задними дисковыми тормозами. Сейчас такой хэтч стоит 465тыр. Не хилая начальная комплектация, да? Как Калиновский люкс  |
Евген, какой ты предсказуемый
Как ни крути, как не называй, базовая комплектация стоила 379, сейчас базовая стоит 459, это факт. В понятие базовая я вкладываю понятие самая дешёвая. Что ж они, такие добрые корейцы-благодетели, не стали дешёвую базу сейчас продавать, думаешь на неё не было бы покупателей? Тем более, как ты говоришь - подорожание на 20 тыс., т.е. сейчас бы он стоил 399?
Для меня всё логично - всё это рекламная замануха была, и никто не собирался дальше продавать дешёвые базы. Как в своё время виртуальный фокус за 349 тыщ.
А если уж сравнивать с "нехилыми комплектациями", тогда пожалуй хороший пример: ещё зимой нынешней куда выгоднее Соляриса смотрелся Лачетти универсал за 490, который к сожалению похоронили, не предложив достойную замену, в котором все упомянутые тобой как тут любят выражаться "свистелки-перделки" были, только плюсом к тому независимая задняя подвеска, кузов универсал и широкий просторный салон. До сих пор жалею, что не пересилил себя и не поменял на такую :(
И это,
Евген, у тебя по-моему какая-то нездоровая любовь стала с этими задними дисковыми тормозами, ты их в каждое сообщение вставляешь, как какое-то волшебное заклинание, при котором все сразу должны возбуждаться
Все уже давно осознали это глобальное преимущество Соляриса перед остальными
Древовидный вид