О вентиляторе в плафоне освещения

[ввасилий]

Сообщение от mr_smit85

На столе от блока питания от 1,3 вольта работает, понижаешь до 1,1 - 1,2 вольта - не работает.

Ты полярность точно не попутал? У меня напруга тоже 1.1 В тоже боялся что не будет работать, но работает.

[mr_smit85]

Сообщение от ввасилий

Ты полярность точно не попутал?

Точно.

В общем победил я этот вентилятор. Сделал схему управления на транзисторах. Саму плату убрал, предварительно выпаяв из неё резисторы. Само термосопротивление выдвинул за пределы коробки датчика. Сам вентилятор закрепил с помощью Момент Эпоксилин. Из него же вылепил подобие канала для забора воздуха.

В процессе конструирования выяснилось что климат не всегда включает вентилятор. Например если машина стоит на солнце и сильно разогрелась, то вентилятор на датчике включается только когда температура в салоне опустится градусов до 30. Причем это видно в программе диагностики. Приходилось для тестов принудительно включать вентилятор из программы.

[ввасилий]

Сообщение от mr_smit85

В процессе конструирования выяснилось что климат не всегда включает вентилятор. Например если машина стоит на солнце и сильно разогрелась, то вентилятор на датчике включается только когда температура в салоне опустится градусов до 30.

Всё дело в том что если температура выше то САУКУ загоняет свою заслонку в крайнее положение и ждёт когда начнёт падать температура. НО при этом по ДПВ заслонки сам климат контроль отключается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AliBaba

Сильно производительный вентилятор там не нужен-наверное поэтому там такая крыльчатка.

Нужна именно для того что бы выдуть всё из под обшивки.

[xopowo]

Сообщение от mr_smit85

Точно.

В общем победил я этот вентилятор. Сделал схему управления на транзисторах. Саму плату убрал, предварительно выпаяв из неё резисторы. Само термосопротивление выдвинул за пределы коробки датчика. Сам вентилятор закрепил с помощью Момент Эпоксилин. Из него же вылепил подобие канала для забора воздуха.

В процессе конструирования выяснилось что климат не всегда включает вентилятор. Например если машина стоит на солнце и сильно разогрелась, то вентилятор на датчике включается только когда температура в салоне опустится градусов до 30. Причем это видно в программе диагностики. Приходилось для тестов принудительно включать вентилятор из программы.

Уточнит бы - в какое место перенесена схема на транзисторах и сами резисторы что в паралель датчику стоят, да и сам вентилятор не шумноват? (вспоминая компьютеры). Автора нет я так понимаю уже на форуме?