Читал, да видимо плохо смотрел на фото радиаторов со своих ссылок. У обоих есть места крепления конденсора. Этим они отличаются от изделий других производителей. Да и потом, в южных регионах и в городах с транспортными коллапсами твой вариант не прокатит. 16V - горячая голова. Вентилятор будет молотить без умолку.
Причем тут горячая голова 16V? не путаешь ли с приоровским движком 1,6 16V? движок 1,4 16v ни сколько не горячее 1,6 8v, скорее наоборот.
Радиаторы для 1,4 16V и 1,6 8V одинаковые (об этом же говорит описание применимости радиаторов: "Двигатель: 1.4i 16V 1.6i 8V"). Отличия у калиновских радиаторов как раз только в "заточенности" под авто с кондиционерами или без.
По поводу мест крепления конденсатора (радиатора кондиционера). Хочешь сказать, что только Лузар предусматривает их в обоих моделях своих радиаторов, а у других производителей может их не быть?
Древовидный вид