8 vs 16 клапанов

[Team-m]

Сообщение от zelek

я задавал вопросы официальным диллерам гатес магазину екзисту по гарантиям на ремни. внятного ответа не получил.. может вы попробуете?

Извините, паранойей не страдаю, меня это никоим образом не колышет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voy@ger

это откуда такая инфа из рекламных буклетов чоле?

Нет, из опыта.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zelek

например я никогда не поеду в дальнюю поездку на втыковом движке потому что идиотом себя не считаю..

В прошлом году 8 раз Тольятти-Спб (1800 км). Я идиот?

[zelek]

Сообщение от Team-m

Извините, паранойей не страдаю, меня это никоим образом не колышет.

Добавлено через 2 минуты

Нет, из опыта.

Добавлено через 2 минуты

В прошлом году 8 раз Тольятти-Спб (1800 км). Я идиот?

наверно надо понять одно. что нормальных сервисов автоваза на переферии очень мало и во многих местах вообще нет. например в нашем городе я около месяца пытался добиться чтоб мне исправили машину после посещения официального СТО автоваза.. (после ТО-1) так и не добился. делали часники слесаря. и надо понимать что никакой гарантии на ремни ролики помпы покупаемые НЕТ. А вы конечно не идиот .. кстати 1800 это не дальнее растояние. мне до иркутска 2000 сьездить из них киломентров 150 грунтовки

Добавлено через 6 минут

Сообщение от skymaster

Не понимаю, какие экзисты, какие продавцы? Загоняешь машину на ПССС ВАЗа для замены ГРМ, комплектующие берешь у них же. Лучше даже, чтобы мастер сам сходил на склад и взял. Порвется ремень или развалится ролик - проблемы ПССС.

Не видели вы мастеров ПССС видимо.

[skymaster]

Сообщение от zelek

Не видели вы мастеров ПССС видимо.

Видел, много раз. Если уметь настоять на своем - делают все, как миленькие.

Сообщение от icemanss

под рукой нет бумаги из СТО оф.дилера. там описано, что гарантия на замену ремня грм толи полгода, толи еще меньше, либо какие то копейки километров.

Ну это замечательный повод для судебной разборки. В документации, передаваемой заводом владельцу автомобиля (руководство и сервисная книжка) нет упоминаний о замене ремня ГРМ двигателя 16V в течение всего срока эксплуатации. Если я езжу на ПССС и прохожу ТО по регламенту, плачу за это деньги, и у меня развалился привод ГРМ, значит "специалисты" ПССС прозевали грядущую катастрофу и должны мне восстановить двигатель, вне зависимости от того, кончилась гарантия или нет. Если ПССС поставило новые детали, которые разрушились и убили двигатель, значит они поставили вместо оригинальных заводских деталей (за которые я заплатил) фуфло и соответственно должны восстановить двигатель. Такая логика, простая и незатейливая. Я не для того платил 400 тысяч за машину и по пять косарей за регулярные ТО, чтобы еще при этом озадачиваться проблемой выбора роликов ГРМ. Если этот самый ГРМ накроется, существуют нормальные, цивилизованные инструменты для того, чтобы призвать к ответу виновных в этом. Единственное но - эта схема работоспособна в рамках срока службы автомобиля, т.е. 7 лет или 120 тысяч км.

[Team-m]

Сообщение от zelek

что нормальных сервисов автоваза на переферии очень мало и во многих местах вообще нет.

Да, с мерседасами и бмв ситуация не в пример лучше! И правда, откуда ж у нас вазовские сервисы-то?

Сообщение от zelek

кстати 1800 это не дальнее растояние.

Фух, слава богу!

[zelek]

Сообщение от Team-m

Да, с мерседасами и бмв ситуация не в пример лучше! И правда, откуда ж у нас вазовские сервисы-то?




Фух, слава богу!

не надо сравнивать ваз с мерсами и бмв. что там у них творится это их проблемы. вазовские сервисы берут свои запчасти (многие) в близлежайших магазинах и это ни для кого не секрет. а когда машина нужна каждый день то никто не будет бегать по судам и искать гарантию. а как тут выясняется спросить про гарантию до того как это случится это не нормально и маразм. короче внятного ответа на вопрос что делать при выходе из строя привода грм (запланированного вазом ремонта двигателя связанного с этим) ни у кого из присутствующих нет. и при этом утверждается что все хорошо и нормально. так и получается что до 50 тыс пока гарантия машины делают на сервисах ваза а потом сами и без всякой гарантии.. (ну максимум две недели в магазине на ремень дадут ) кстати наверно все понимают что важно то не качество этих деталей привода грм.. пусть они хоть каждые 10 ломаются.. важна взаимосвязь этих поломок с полным выходом из строя двигателя который стоит треть машины и который починить самостоятельно для 99 процентов присутствующих не получится. а тем более на дороге.

[Smitn]

Сообщение от zelek

кстати наверно все понимают что важно то не качество этих деталей привода грм.. пусть они хоть каждые 10 ломаются.. важна взаимосвязь этих поломок с полным выходом из строя двигателя

Вы меня извините, но у меня к Вам вопрос после этих строк, Вы нормальный? Если Вам в кайф менять детали привода ГРМ раз в 10 тык и делать это в дороге, то не могу Вам в этом препятствовать, но меня такая постановка вопроса не устраивает. Детали привода ГРМ должны работать регламентированный ресурс и заменяться по рекомендации завода изготовителя во время ТО.

[zelek]

Сообщение от Smitn

Вы меня извините, но у меня к Вам вопрос после этих строк, Вы нормальный? Если Вам в кайф менять детали привода ГРМ раз в 10 тык и делать это в дороге, то не могу Вам в этом препятствовать, но меня такая постановка вопроса не устраивает. Детали привода ГРМ должны работать регламентированный ресурс и заменяться по рекомендации завода изготовителя во время ТО.

именно так. акценты правильно надо ставить.
в замене ремня помпы и роликов нет ничего сложного на яме за два три часа любой по инструкции сделает это. ремонт двигателя любой если хотите чтоб двигатель работал долго нужно делать со специалистом. может вы назовете еще какую нибудь копеечную детальку в машине полностью выводящюю машину из строя. двигатель вы по дороге точно не переберете и не поменяете. даже если вы и нормальней меня.

[icemanss]

Сообщение от zelek

может вы назовете еще какую нибудь копеечную детальку в машине полностью выводящюю машину из строя. двигатель вы по дороге точно не переберете и не поменяете. даже если вы и нормальней меня.

каждый имеет право ошибаться, потому спорить не хочется, но когда то я думал, ну конечно не также но подобным образом. спустя какое то время считаю это ошибкой.
да, полно таких маленьких деталей(список вам предлагали еще ранее, в т.ч. и поломки кпп): крышка РБ - известны случаи разрыва радиатора отопления, людей с ожогами отвозили в больницу (не только калина, но и ино) - без замены радиатора непоедешь(ну почти). цена детали 50р.
помпа - разрушение крыльчатки - кипячение двс, замена головы, известны случаи когда именно так люди и прозевали, не успели ничего сделать. цена детальки 500-1000р.
разрушение шкифа привода генератора, одно время они разрушались частенько. по нему работает ДПКВ, просто стоите и загораете.
если еще подумать, можно еще кучку запчастей придумать, так что особо не надо фантазировать, а решать проблемы по мере их поступления.

[Smitn]

zelek, Я менял ремень ГРМ и помпу на 2115 в условиях гаража и мне этого хватило, что бы не хотеть это делать вновь, тем более на дороге. На моей нынешней машине у меня втыковый двигатель и меня это не останавливает от дальних поездок.