Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
я так 099 взял, на пару-тройку лет...
потом кредит на гараж, свадьба, ребенок, кредит на квартиру побольше...
в итоге через 11,5 лет друг мне дал 400 с условием что б я купил калину
а этот хлам продал, кстати 099 он и продал - 3 минуты объява висела на сайте. задолбали звонки
а снаружи мне калина вовсе не нравилась - никогда б по доброй воле не купил
а внутри - балдею...
да я знаю, все завидуют. у него копятся, все равно лежат без дела, а я через пару лет отдал
Цитата:
Сообщение от sibold
Но странно для Красноярска, что не короллу ПР.
ничуть не странно, королла и калдина очень хорошие авто, но пр, и надо было брать ее 3-4 года назад, а сейчас поздняк, хлам один остался.
Вам как соседу (800км не расстояние) по своему городу видно как отмирает пруль.
Отмирает за чужой счет
08\10\2013 Государство потратит на поддержку автопрома в 2014 г. почти 100 млрд. руб.
Russian Automotive Market Research
Согласно проекту федерального бюджета на 2014 год, государство собирается направить на субсидирование российской автомобильной промышленности рекордные 99,25 млрд. рублей. Для сравнения, по итогам 2013 года суммарные госсубсидии на поддержку российского автопрома должны составить 10,5 млрд. рублей, почти в 10 раз меньше, чем запланировано на следующий год.
В бюджет на 2014 год заложены уже ставшие классическими субсидии на перевозку автомобилей с Дальнего Востока (3 млрд. рублей), компенсации автопроизводителям процентов по кредитам на инвестпроекты (5,3 млрд. рублей), возмещение банкам расходов по льготным автокредитам (3,2 млрд. рублей) и субсидии на так называемый проект «Кортеж» – создание лимузина для руководства страны (3,6 млрд. рублей).
Кроме того, беспрецедентные 50,4 млрд. рублей, согласно проекту бюджета, составят субсидии российским автопроизводителям «на компенсацию части затрат на содержание рабочих мест». Еще 25,2 млрд. рублей пойдет на частичную компенсацию производства и гарантийного обслуживания автомобилей, соответствующих экологическим нормам «Евро-4» и «Евро-5».
Все 99,25 млрд. рублей затрат на автопром в 2014 году отнесены в бюджете к подпрограмме «Автомобильная промышленность» госпрограммы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».
Комбинированный вид
