Андрей хохол
Рано я радовался. Сегодня с утра печка грела еле-еле, вечером на прогретом движке аналогично. Еду по городу - температура пошла вверх за 100 градусов, останавливаюсь, глушу двигатель, открываю капот - антифриза в РБ уже под крышку. Слегка откручиваю пробку РБ, скидываю патрубок с дросселя - с клокотанием вышла пробка, уровень антифриза упал на максимум.
Думаю колхозить сосок на термостат.
Пробка тут не причём, скорее крышка не держит давление, либо где-то есть течь или свободный доступ воздуха из вне, по сказанному "антифриза в РБ уже под крышку" предположу крышка РБ травит. Или где-то лопнул РБ, травит трубка "ИКСА" травит в головке болта, ( стык головка -стенка патрубка РБ), это хорошо заметно когда создаётся максимальное давление в СОД, т.е тем-ра 98-100( момент вкл. вентилятора) на холостых, в месте пропуска видно тосол "антифриз", пузыри и т.д.
Последний раз редактировалось Андрей хохол; 23.10.2013 в 02:11..
Древовидный вид