дизайн на любителя. Какую функцию несет заборник со стороны водителя, или чтобы было?
Для увеличения притока воздуха в салон.
Цитата:
Сообщение от Semen43
а если не на скорости, то все равно вентилятор включать нужно, что его жалеть, пусть крутится
На стоянке естественно приходится включать вентилятор.
Цитата:
Сообщение от ArTemKa
юрий60, скажи пожалуйста от чего такой воздухозаборник?
Склеил из белого полистирола дихлорэтаном и покрасил черной краской. Если будешь делать, то выше 30-35мм не делай, а то омыватели брызгают не на лобовое стекло, а в ветровечек. На трассе в дождь и при температуре на улице +3 в салоне ничего не потеет, даже заднее стекло. А раньше, включаешь вентилятор, шум и становится жарко, выключаешь все потеет.
Цитата:
Сообщение от windstill
Уже как с месяц мучаюсь подобной проблемой. Очень напрягает. Лобовое стекло еще как-то отпотевает, направленным на него потоком воздуха, особенно если самому тряпочкой ему помочь, но сзади все затянуто, обогрев заднего стекла никак не справляется с этим. Ездить не комфортно. Я уж не говорю про парковку.
Фильтр салона менял в сентябре, так что вряд ли дело в нем.
Прочитал здесь на форум, что нужно проверить задние вентиляционные отверстия. Посмотрел, там решетка, сквозь которую я ничего не увидел. Надо откручивать пластиковую накладку?
Если посмотрите на профиль капота, то при движения воздуха с капота на лобовое стекло, на жабо между капотом и стеклом создается завихрения и даже разряжение. Поэтому, чем выше скорость, тем больше разряжение и в салон практически ничего не попадает, а вытягивает из салона. Поэтому в багажнике возле вентиляционных отверстий всегда пыль. А также при езде по пыльным дорогам приходится включать вентилятор, чтобы создать подпор в салоне, иначе чувствуется запах пыли в салоне.
Последний раз редактировалось dikkid; 18.11.2013 в 10:18..