Тут не столько дело в БК, сколько в том что напряжение заряда нужно мерить непосредственно на клеммах АКБ, замер в любом другом месте накладывает свою погрешность
Я потому и вывел на дисплей показания с АЦП БК, что есть возможность эти показания скорректировать. И скорректировал после замера напряжения на клеммах АКБ мультиметром (не помню уже в какую сторону и насколько, но немного). Возможно конечно расхождения эти имеют нелинейную зависимость в зависимости от разных условий, но тут уж я бессилен, да и желания нет особого искать правду.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Древовидный вид