Цитата:
Сообщение от nsNet
следствия аналогичны К2 - высокий расход и шум от двигателя.
|
В смысле Вашего поста ранее подход уже конструктивней и теперь осталось определится в/с кобальтом по шумам и расходу.
И если Вы собственно поэксплуатировали К-2 какой либо серьезный период времени, то одно из наблюдений будет - малошумный силовой агрегат в полоть до максимальных оборотов. Здесь единственное что отметить - иногда были на обкатке резонирующие звуки, и здесь вопросы большей части к настройке системы выпуска.
Расход по трассе на обкатке скорость сто 5,8-6
Город 10-11, но здесь понятие растяжимое, прогревы - пробки.
Да и потом, из-за литра плюс-минус париться не стоит.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
То что вы ставите в плюс режимы с разблокированным гидротрансформатором - вообще глупость. Всем автомобильным миром это решение давно признано не экономичным, не экологичным и не правильным. В современных коробках этих режимов нет (когда мех. мощность уходит на скольжение в гидротрансформаторе) для исключения этих режимов в современных коробках есть автонейтраль. (к слову, в пресловутой SGM во втором поколении она есть)
|
Что понимается под автонейтралью?
Древовидный вид