Всем привет!
Поднимал вопросы здесь (в теме по нескольку ответов):
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=126
Съездил наконец-то в сервис. Весь день там проторчал, плохо, конечно, думал, что быстрее получится. Но, главное, конечный результат.
Пришлось купить:
- тосол (650 р.),
- дист. вода для промывки (80 р.),
- помпу (700 р.),
- ГРМ с роликами (2800 р.), пробег 55000 - посоветовали вместе с помпой менять,
- натяжной ролик ремня генератора (550 р.).
Стоимость всех работ - 2000 р.
Итого: 6780 р.
Проехал после этого километров 35: двигатель не перегревается (почти стабильно 90 гр.), из печки дует горячим воздухом (кстати, насколько воздух должен быть горячим? Как проверить адекватность работы печки?).
Вконце поездки проверил уровень ОЖ - чуть выше минимума, а когда уезжал из сервиса, уровень был существенно выше. Воздух вышел?
Завтра движок остынет - посмотрим на уровень ОЖ и как будет вести себя печка...
Заметил неприятную особенность... когда выгоняли пробку, новый тосол пенился.
Пробку выгоняли, с закрытой крышкой РБ, перед не поднимали, периодически снимали пароотводный шланг, шланг подогрева ДУ и газовали.
Тосол долго выходил "плевками" с пеной.
О чем это говорит?
Тосол:
Комплект для ГРМ:
Помпа:
Древовидный вид