разница в кобылах, аж 17, а в крутящем моменте 14 Нм, а это не 4 как с приоромотором!
У нового мотора ВАЗ 21127 максимальная мощность возросла с 98 л.с. до 106 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился с 145 до 148 Нм. В ходе модернизации двигатель в диапазоне самых «рабочих» оборотов – от 1000 до 2500 об/мин – стал более отзывчивым. Прибавку к мощности водители смогут ощутить после 2500-2700 об/мин.
Вот данные если взять их то разница в моменте не 4 а 7 это конечно не 14. Но объективности ради. Он стал тяговитей с низу. (А это акустический комфорт)
Древовидный вид