Пока не забыл или К1 vs К2

[A_G]

Зимой ездил на зимней - 6500 км, переобулся на заводские диски на Каме 217 - сразу заметил вибрации руле и по всему кузову. Пришлось балансировать и выбирать лучшие два колеса вперед. Помогло - вибраций нет, пробовал до 160 кмч.
Две "вражеских пули" пробили задний правый фонарь, отскочили и осколками разбили лампу поворотов. Заменил лампу, стекло пока заклеил скотчем - ну очень тонкое. Понравилось, что узнал об этом сразу, включив правый поворот - щелчки вдвое быстрее. Вроде у Калины 1 такого не было. Когда снимал фонарь, заметил пережатый провод, легко мог и на массу сесть.
Масло заводское - расход стал заметен. Ушло 0.5 рифленой части щупа.
Бензин - расход на табло 9.2 л. Заметил, что стал более широкий диапазон расхода, чем на К1. Если тошнить по трассе, то чуть больше чем на К1 ( было ~6 стало ~7). Если периодически крутить, топить и т.п., то легко сделать 12 и больше. Но жду лета, чтобы убедиться в этом.
Двигатель - оч. хорошо, наклеил спереди уплотнитель на капот с D-профилем, брызг стало меньше.
Коробка - нормально, заметно лучше чем было на К1.
ММС буду перешивать, люди работают - уже есть и навигатор, и камера и много другого. Но это летом, пока все штатное устраивает более чем.
Термометром в Калине 2 может работать тахометр. Грубоватый правда, но понять когда можно ехать (см. фото калибровки тахометра-термометра на холостых) позволяет.