Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 14.04.2014, 14:10   #11
Втянувшийся
 
Аватар для ruliz
 
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Пенза
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина спорт 1.4 16V
Сообщений: 200
Вес репутации: 14 ruliz станет известным достаточно скороruliz станет известным достаточно скороruliz станет известным достаточно скороruliz станет известным достаточно скороruliz станет известным достаточно скороruliz станет известным достаточно скороruliz станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 10

becооl, http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5988 делал как здесь и уж выступ от выреза отличить смогу - это вы зря... так как пробег уже к 50 тыщам подходит, то натягивал по таблице (2,5 мм против часовой), но смещений как на рисунках 5 и 7 я не наблюдал. Что на горячую, что на холодную - метка как при установке, ну может на 1 мм если только сдвинулась, а может и того нет.

Добавлено через 5 минут
http://www.youtube.com/watch?v=ly1LVFI0oPc у меня как на видео, только что на холодную,что на горячую...
__________________
Достал скрип тормозов - так я их маслицем смазал...
ruliz вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:00.