Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1

[Игорек1]

Добрый вечер! Помогите найти общую цепь стартера и вентилятора охлаждения! Ситуация следующая: вчера на моей 11183 с 8кл движком, без какого-либо объявления войны защелкало втягивающее реле стартера, а затем, еще немного пошипев и вовсе перестало издавать какие-либо звуки. С помощью добрых людей завел методом толкания, решил оставить двигатель поработать на холостом ходу, дескать, раз сел аккумулятор - пусть позаряжается. Но не дав мне выкурить и пары сигарет, раздался писк - стрелка термометра залезла за 115, а затем и за 130, намертво "приклеевшись" к своему ограничителю (до встречи с довольно большой кочкой на дороге). Пришлось срочно создавать набегающий воздушный поток. Приехав домой, замерял напряжение в сети: ЭДС 12,5 В, при заглушенном двигателе и включенных зажигании, габаритных фонарях, ближнем и дальнем свете, магнитоле и вентиляторе печки - 11,9В. Для такой нагрузки это вполне допустимое значение, но все же снял и зарядил аккум., подняв плотность с исходных 1,23 г/см, до 1,26 г/см (это моя "любимая плотность"). Поставил на Калину, ключ "на стартер" - опять щелчок и все. Понятно, что все проблемы в электричестве происходят, либо от контакта, где его быть не должно, либо от отсутствия оного, где он быть должен и нужно гнать машину на яму, снимать защиту и перебирать все резьбовые контактные соединения начиная пляску от стартера, но хотелось бы начать с первого соединения и им же закончить. Если кто-то сталкивался с такой ситуацией прошу подсказать.