Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ответ на все твои проблемы !!!
А теперь скажи мне ,какой умник тебе задрал в твоём "оптимизированном " стоке температуру включение вентилятора аж до 110гр???
Еще раз говорю ,все ПО для БОш_калина имеют температуру включения вентилятора 101 гр -первая скорость 105-вторая .Только один софт 101CR01 Имел температуру -103гр (но этот софт Е2 и под системы где всего одна скорость работы вентилятора .)
так что ищи того спеца ,который тебе оптимизировал твой сток и кол ему в одно место за такую оптимизицию!
|
Нашел проблему 110 градусов. Прозвонил проводку, в нескольких соединениях нашел окислы, включается на 101 - 105 градусах. Врала сама проводка (в сказки тоже давно не верю, но это факт).
Сегодня по трасса с выкинутым термостатом температура держалась в районе 50-60 градусов. Как только заезжаешь в город и появляется движение на с первой по третью передачу - 90 -чуть выше градусов стало.
Встал в пробке, движок опять начал кипеть.
Пообщался на работе с людьми, дали совет мыть всю систему охлаждения. Как это не прескорбно, но я наверно попробую. На машине 162 000 км пробега. Систему мыл один раз ~ на 100 000.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Не знаю, что и как заложено в твою прошивку, но если ранее всё было в норме, то копай термостат.Не знаю, что и как заложено в твою прошивку, но если ранее всё было в норме, то копай термостат.
|
Вот и фиг то - его нет сейчас в системе.
Древовидный вид