Екарный бабай...сегодня докапался до печки. Итог:
1. Заслонка работает как надо (то есть до конца открывается-закрывается).
2. Термостат тоже рабочий - пока под 90 температура не поднялась радиатор был холодный.
3. Что бы поднять до 90 в теплом гараже крутил минут 20..да еще подгазовывал до 2000-3000 что бы побыстрее поднималась температура.
4. Переодически проверял пробку на расширительном бачке каждый раз когда немного приоткручивал выходил воздух и уровень ОЖ немного поднимался (то есть видимо клапан в крышке хреново работает).
5. Под конец сего действа вырубился ЭУР!!! То бишь загорелась сигнальная лампа и руль непривычно потяжелел (пока шел домой пришла мысль - может пока газовал тосольчик на мозги накапал!?!?!).
Вообщем склоняюсь к мысли что все-таки движка 1,4 дольше греется...
Под крышкой создается давление и то что ты приоткрыл ее и антифриз пошел вверх не значит что все плохо, если существует к примеру большая возд пробка то машина перегреваться начнет сразу. Да кстати, выключение ЭУРа на холостом ходу при простое более 5 минут не считается неполадкой как только тронешься все мигом заработает
Древовидный вид