8 vs 16 клапанов

[МАРАТ944]

Сообщение от doctor.01

МАРАТ1983, ага, забудьте о ремне на новых двигателях и попадете как раз на 20 тысяч. Ваш совет как минимум вреден.

А речь я веду не про новый 8 клоп, а написал же СТАРЫЙ, ДОБРЫЙ, ДРУГ!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Хмыр

Да уж Марат. пора знать. Безвтыковых движков на Калинах теперь нет.

Все это прекрасно знал я раньше чем вы когда Гранта еще даже и не вышла в производство, т.к. стоял в очереди за сие чудом, но в итоге опять купил калину из за начальной гранто-кострации, сейчас конечно довели ее немного до ума, но кое что кастрированное так и не пришили гратомобилю....

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Atei

МАРАТ1983, ну чтобы 8клоп не подвел в дороге, ремешок тоже нужно поменять и подтягивать обязательно. А если прям забить на это дело, то неожиданно авто встанет на дороге. С собой таскать и быть готовым поменять его? Так это ж не запасное колесо. Так что лукавите вы маленько

Согласен конечно но не на все 100, на счет подтягивать кто то эту процедуру не делает, я один раз подтягивал за 82 тысячи пробега. С собой таскать ремень можно если руки из того места растут откуда нужно и поменять его за пол часа, отец у меня так делал всегда на ВАЗ 2105 с чисто пятерочным ременчатым движком, ремень там каждые 25 тысяч летел, не всегда было что успеваешь до обрыва поменять, так вот он за полчаса его менял без всяких проблем. Я сам не лезу, т.к. это не 2105 и ремень тут грубо говоря сотку ходит родной что с завода, по крайней мере у меня всегда так, а вот как раз кто его часто подтягивает и ПЕРЕТЯГИВАЕТ они через 30 тысяч его и меняют, поэтому один раз на первом ТО подтянул и больше нечего туда лезть, проверить надо при очередном регулировании клапанов само состояние ремня методом выворачивания, сразу видно и трещинки да и вообще стоит менять его или нет. А кто вечно лезет куда не надо тот и постоянно ковыряется с машиной, подвывает у КПП вторая передача например, начинают разбирать, какого ххх ты туда лезешь?! Она 300 тысяч проездит с этим подвыванием, или наоборот через тысяч 100 вой кончится, а тут нет надо залезть, а потом хаят калина го..но и т.п. Просто смотреть и следить надо это ОБЯЗАТЕЛЬНО, а вскрывать и вмешиваться лишний раз не стоит. У некоторых еще есть такая фишка как менять кольца например каждые 50 тысяч км, это меня вообще убивает наповал.....