Рулевая рейка. Стуки - 4

[КалинаVod]

Всем привет!Нужен ваш совет по рейке!

Пробег у машины был когда покупал 62000км,сейчас 72000км,прошлый хозяин рейку не подтягивал,смазку не набивал,пружину не менял тарельчатую.

Когда купил машину были жёсткие сильные стуки,бряки по любой дороге и по прямой в том числе,особенно на грунтовке проявлялось и множественных мелких неровностях.Я грешил на рейку.Знакомый,бывший вазовод подтянул подрулевой карданчик и 80% этих звуков пропало.Но спустя 10000км все звуки вернулись...
Подтягивал сам-толку ноль.

1)Думаю поменять тарельчатую пружину на СС-20 уже нашел в продаже в своём городе за 60р

2)Грешу на подрулевой карданчик.Наверное помирает.Иногда руль закусывает слегка при перестроениях.
Впрочем так было с момента покупки.После подтяжки карданчика-стало сильнее.
Какой выбрать?ТАЯ/ПРОМВАЛ/СС-20 СБОРНЫЙ или НЕРАЗБОРНЫЙ или ДРУГОЙ?Разбег цен от 800 до 2000р

3) Читал в подрулевой вал шарик или кубик 23мм вставляют.Вот что человек пишет:
"Запихнув в карданчик шарик он выполняет такую же функцию как и тарельчатая пружина но все же эффект на "лицо". задача чтоб короткий вал (червяный) с нижней частью карданчика был как бы в напряжении (прижат в сторону рулевой рейки) и тем самым выбирается зазоры которые и создают стуки, т.е. работает как Демпфер."
Думаю может в старый попробвать так сделать или не стоит?

4)Копить деньги во всём урезая бюджет и к ноябрю купить НАБОР: короткую рейку 3,1 оборота 6200р+карданчик 1000-2000р+тарельчатю пружину 60р+развал 600р+работа на СТО 1500р.Выходит около 10000р,накладно.На работе зарплату урезают всем.Х.з что еще дальше будет.Я понимаю вариант лучший,но слишком накладный финансово.