так вот посмотри подача где идёт в РО в калине, правильно в верхний патрубок, воздух куда у нас всё время стремится? правильно? так , вот на волговском подача идёт снизу а верхний угол обратки, где к калиновского всегда тупо воздух (для этого все и заезжают левой стороной передка чтоб пробку выгнать), так у волговского там стоит трубка обратки и даже если воздух и появился там, то он сам уйдёт по круги и окажется через пароотвод в бачке расширительном.
Сразу видно, что плохо разобрался в конструктиве калиновской СОД. При обратном наклоне РО относительно переда авто становится фиолетово, в какой из патрубков подавать ОЖ. И левым колесом совершенно не обязательно поднимать перед авто для удаления воздуха. А если и делать так, то только для того, чтобы сделать РБ высшей точкой СОД.
Цитата:
Сообщение от tu-100roma
Сейчасашняя калина не греет, пробка каждое утро
Цитата:
Сообщение от tu-100roma
поэтому я переделываю исправную сод на грантовскую
Для начала надо определиться с исправностью СОД, а потом предпринимать какие-либо действия.
Цитата:
Сообщение от tu-100roma
сам в прошлом автослесарь, предпринял все шаги к герметизации системы(герметик, шланги, хомуты)
Не в обиду будет сказано, но слесарь не занимается диагностированием систем авто. Никаких! Это не входит в перечень его должностных обязанностей. Для этого есть мастер, ИПГ... Что они приговорят к замене, то слесарь и поменяет. А когда он начинает по собственной инициативе перебирать всё подряд, то ничего хорошего, как правило, не выходит, кроме развода клиента на деньги. В твоём случае, надо было всего лишь правильно настроить клапана крышки РБ, чтобы воздух вовремя входил при охлаждении и выходил при нагреве СОД.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
. В твоём случае, надо было всего лишь правильно настроить клапана крышки РБ, чтобы воздух вовремя входил при охлаждении и выходил при нагреве СОД.
Да без обид, мастер приемщик так-же имеется в трудовой ), сейчас эксперт
по контролю тех.состояния а/м на пункте ГТО.
крышку настроил первым делом, на выпуск 0,9 атм. на впуск 5 см ртутнорго столба (вакуум метр имеется).
Я же написал что систему полностью починил, указал где был подсос воздуха (там антифриз очень быстро испаряется, да и невидно там ничего даже с зеркалом).
Просто постоянно пользуюсь дистанционным запуском авто, и не хочется неожиданностей на запущеном двигателе в мое отсутствие за рулем.
Сразу видно, что плохо разобрался в конструктиве калиновской СОД. При обратном наклоне РО относительно переда авто становится фиолетово, в какой из патрубков подавать ОЖ. И левым колесом совершенно не обязательно поднимать перед авто для удаления воздуха. А если и делать так, то только для того, чтобы сделать РБ высшей точкой СОД.
позвольте не согласится.
я разобрался, просто написал только одно из двух условий выгона воздуха (без снятия шланга подогрева ДУ) и то потому что торопился. второе - задрать морду авто вверх.
я разобрался, просто написал только одно из двух условий выгона воздуха
Именно поэтому повторю - не разобрался. В Калине не надо ничего снимать, откручивать, задирать и т.д. для удаления воздуха из СОД. Просто в РБ заливаешь ОЖ и прогреваешь ДВС до включения карлсона. Всё!
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Именно поэтому повторю - не разобрался. В Калине не надо ничего снимать, откручивать, задирать и т.д. для удаления воздуха из СОД. Просто в РБ заливаешь ОЖ и прогреваешь ДВС до включения карлсона. Всё!
если бы было всё так просто))
то всяких тем по изгнанию воздуха на форуме не было бы )))
скажу по секрету, что пофиг как залить ОЖ в СО, то однфигово воздух выдавит, но на стоковой СО гемору доставит морального своему владельцу, это точно )) и это при условии исправной крышки РБ и герметичности по шлангам.
Комбинированный вид
