Вопрос к знатокам по клапану продувки адсорбера..Перелопатил всё что можно по этому поводу. Итак вопрос: Можно ли клапан этот пересоединить с дроссельного узла в канал, например, продувки картера, а дырочку в ДУ просто заглушить? А может вообще продувку адсорбера сделать постоянной таким способом, мимо клапана? По сути получается то тоже самое- чем больше открываешь ДУ, тем сильнее продувка. Тогда вообще можно избавиться от этого геморроя в виде постоянно ломающегося клапана.
__________________ Смерть стоит того чтобы жить А любовь стоит того чтобы ждать В.Цой.
Древовидный вид