В Германии всё немного не так, "как у людей". Или это у людей не так, как в Германии. Но факты таковы. Технический контроль за различными механизмами полностью отдан Союзу (или объединению) технической проверки, TUV, который в том числе занимается проведением технических осмотров автомобилей.
Как это всё выглядит.
Цитата:
На машину 2000 года (дизель) такой техосмотр стоил чуть больше 80 евро. Кроме всего прочего выдают рекомендации - в данном случае нужно сменить резину на паспортную и поменять колодки на передних колёсах.
Цитата:
Кроме всего, если у вас есть какой-то "тюнинх" - нужно иметь на него соответствующий сертификат, который выдается тем же TUV.
Добавлено через 1 час 16 минут
Цитата:
Сообщение от joker1965
Хотя вроде есть какой то "правильный"алгоритм прикуривания-но я его никак не запомню....
Правильный алгоритм прикуривания от "Bosh", есть ещё мнение что лучше при этом включить отопитель в "прикуривающей" машине, что бы сгладить перепады в сети, а так же заводить чужую машину при заглушенной своей, предварительно мин 5-10 постояв и подзарядив АКБ другой а/м, хотя х.з.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Древовидный вид