Летом отцу менял помпу . за одно и ремень и натяжной ролик. Ставил тза - 10тыщ полет нормальный. Родной потек через 55 тыщ , ну как потек- уходил понемногу антифриз - решил посмотреть помпу- увидел а районе примыкания корпуса помпы к блоку красные окислы от остатков красного антифриза- очень удобный индикатор . В момент замены конкретных подтеков не было - видимо текла в определенных условиях , подшипник был в норме -люфт практически отсутствовал - заеданий при вращении не было.
Древовидный вид