LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Ответ: 31.01.09 - Москва, соревнование "Пикник на обочине"
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Но как вариант командной тактики, против которой ты, надеюсь, не будешь возражать, можно хотя бы предупреждать своих о тех участках, где проехать нельзя, чтобы люди не повторяли ошибок друг друга. Т.е. не подсказывать, куда нужно ехать, раз уж так не хочется, а, наоборот, куда не нужно.
Нет, не буду. Но я не понимаю, как это практически можно реализовать. У нас вторую гонку подряд времени что бы всех озовнить и рассказать, что туда не езжайте практически не было. Штурманы заняты работой.... Да и делать это надо не один раз... оэтому если найдется незатратный вариант - я только за.
Пока на ум приходит только массовая рассылка СМС-ок.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Цитата: Сообщение от Andry Да и вообщем-то это и не команда вовсе, а представители одного клуба. Сегодня - одни, завтра - другие. Ну, это ИМХО, ты переборщил немного, всё-таки надо лояльнее относится к одноклубникам. Я, напр., вчера без проблем помогал тем, кого в превый раз увидел.
ты меня немного не так понял. Что касается помощи на дороге - то я как раз за то, что при необходимости помогать всем, без разницы - свои это или чужие. Это ведь хорошие манеры.
Моя мысль была про то, что командного зачета как такового нет: команда может состоять из любого колдичества экипажей, а результат является просто суммой лучших достижений отдельных участников. Если серьезно (профессионально) подходить к этому делу, то да, нужны экипажи-разведчики, группы техподдержки... Но соревнования-то любительские! Лишнее это тут...
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
Вот такие вот мысли у меня, обсудим?
Подпишусь под каждым словом!
__________________
Ушел в себя, вернусь не скоро...