Вы возьмете на себя ответственность в случае выхода из строя двигателей 11194 и 21126? Вы реально осознаете, что у них крайне "ненаддувная" конструкция поршня (там Т-образные поршня стоят облегченные до нельзя, практически спорт), безумно высокая для наддува степень сжатия, и все равно настаиваете на том, что в них можно дуть? Есть хотя бы одна машина с таким двигателем и вашим наддувом, которая прошла больше 10к километров?
Хм, не совсем понял... Фраза о том что в калину дуть совсем нельзя или нельзя дуть с родными поршнями и степенью сжатия стоковой?
Древовидный вид