да и смотря что подразумевается под комфортом, в этом и у ваза тоже есть плюсы, например подвеска по пересечённой местности даст фору всем иннобюджеткам и не только, лишь только рено может составить конкуренцию.
Опять Гена и опять про подвеску. Когда там должно быть куплено авто, чтобы все-все-все доработки были внедрены и ничго-ничего-ничего не сутчало? Строго не раньше 13 февраля 12.00 цех номер пять? А какая маркировка должна быть на стойках я что-то подзабыл? Последние две цифры из 12-ти? И насколько ее должно хватить? А откуда ты все это знаешь, если с твоих же слов подвеску довели тока-тока, а ты ездишь на рапиде?
В общем Ген, все мы тут владели вазами не одним и не двумя. Все ездил на калинах. Не год, не два и не три. И проехали не один десяток тысяч...И наблюдаем современные вариации на эту тему. Кто-то больше, кто-то меньше. Не надо нам сказок Ген, не поверим.
Re: ЛКС2 супротив astra H GTC
Древовидный вид