1) механик ремонтировавший говорит что клапан поплыл, после прирезки седла сказал что седло криво прирезано было изначально мол очень заметно.
Очень туманное объяснение, скорее, изуродовали, когда набивали маслосъемный колпачок и подпирали клапан через свечное отверстие какой-нибудь железякой.
Цитата:
Сообщение от pavelraziev
2) я думаю что погнули клапан при регулировке когда утапливали стакан чтобы шайбу достать. Даже сейчас на мое возражение что нужно поршень немного опускать механик сказал что на этих двигателях ударить клапаном о поршень в вмт не возможно они типа проверяли и поэтому зазоры регулируют исключительно в перекрытии клапанов так самое надежное.
Древовидный вид