Всем привет, хочу по своей проблеме отписаться, может кому поможет. Суть заключалась в том, что машина заводилась не с первого раза, иногда заводилась, но сразу глохла, долго не мог понять причину... Дело оказалось в новом топливном модуле( у старого контакты оплавлялись 3 раза, решил заменить его целиком в сборе) Дак вот, новый ТМ выдавал давление на холостых 4,2 вместо положенных 3,8 Атм. Поставил старый ТМ - всё в порядке. На РДТ из нового топливного модуля маркировка 400, на старом 380.
Древовидный вид