готе, Мне таки кажется, что maksergey имел в виду в первую очередь про сообщения на форуме типа: "тарелка сс-20(или втулка или еще что нибудь) лечит стук и только она".
Ведь человек прислушается, а толку не будет.
Нужно позволять людям ошибаться,это основа роста личности.
Даже если Вы видите , что человек заблуждается в своих рассуждениях и пошел не верным путем,поправьте его, но не настаивайте на своей точке зрения.Пускай он переберет себе рейку один раз , второй раз, на третий раз уже может придет понимание тех вещей, которые ему пытались донести.А возможно он и прав окажется, кто его знает.
Нужно позволять людям ошибаться,это основа роста личности.
Да ради бога. Пусть ошибаются.
Это все не в тему.
А вот в тему, сегодня поменял на 1194 рейку на другую перебранную мною же. Эту я решил перебрать, даже не перебрать, а так, доработать, только поменяв пружину под регулировочной гайкой на усиленную по советуmaksergey и забив шруса. Результат радует - стука нет, руль не перетянут, ноль нормальный (кастор 3 градуса).
Повторюсь - рейку перебрал не меняя втулки и тарелки, только пружина под гайкой регулировочной. Рашпиль блестел, внутри грязи не было. Рейку забрал с автосервиса где она была поменяна из-за того, что стучала.
Через недельку отпишусь еще раз.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
я на слух например не по мануалу т.е. после обязательной замены втулки,а потом регулировка новым регулировочным винтом и не сразу кернить просто по ездить пару-тройку дней для каректировки.Я например убираю регулировкой стук в рейке т.е.покручивая баранкой вправо-лево слушаю стук рейки в районе крышки(под которой стоит тарельчатая пружина) картера рейки и подтягивает до тех пор пока стук он же люфт изчезнет но не перетягивать с запасом.Мой способ регулировки испытан пробегом 30т.км без стука и откручивания не закернённого винта.
Комбинированный вид
