Неисправности генератора - 4

[КалинаVod]

Всем привет!Вчера ездил по лужам,пару дней шли дожди.
Ночью заметил такую странность,как легкий свист из под капота,вышел открыл капот - ничего особенного не услышал.
Сел в машину,опять легкий свист какой то.Мистика прям)
И тут обратил внимание что свет фар и подсветка приборки как слегка хаотично моргают.Дальше - больше,через час машину чуть ли не заглохла на ходу,на секунду или меньше пропала вся подсветка и погас свет фар и снова всё включилось.

Что это может быть?Массы все зачищал,корончатые шайбы стоят,клеммы АКБ зачищал неделю назад,доп.масса на ЭБУ прокинута,провод на минус стоит от гранты с большим сечением,помимо этого доп.масса на мотор дворников есть.Пробег скоро 85000км будет.Регулятор напряжения менял меньше года назад (щетки были изношены)

Диодный мост?Или где какая масса плохая всё таки?

Обратил внимание что когда не снимая плюсовую клемму - трогаешь боковые подходящие провода то магнитола сбрасывается и показания штатного БК.Раньше такого не замечал,размотал изоленту,провода целые,заизолировал по новой и в гофру.Может внутри где разрыв.Короче не знаю куда копать...

[Lerik-Co]

Сообщение от КалинаVod

когда не снимая плюсовую клемму - трогаешь боковые подходящие провода то магнитола сбрасывается и показания штатного БК.

Повесь на второй конец провода Цешку (мультиметр, лампочку и т.д), шевели провода и ищи точное место обрыва.

[oapv]

Сообщение от КалинаVod

Обратил внимание что когда не снимая плюсовую клемму - трогаешь боковые подходящие провода то магнитола сбрасывается и показания штатного БК. .

так разобрать плюсовую клемму, зачистить и собрать, в чем проблема то?
и причем тогда генератор?

[anatoliy563]

Сообщение от oapv

разобрать плюсовую клемму, зачистить и собрать

Я бы эти обслуженные клеммы вначале соединил вместе доп. болтиком (к Гене пока бы не подсоединял), заизолировал бы и начал бы "трепать" непосредственно у плюсовой клеммы АКБ подводящие провода в начале при включенном ЗЗ и магнитоле, а затем бы при работе ДВС. Засада проявилась бы "махом", имхо.

[КалинаVod]

oapv, anatoliy563, Lerik-Co
Забыл сказать что всё это началось после полной шумоизоляции багажника => http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=711
Как выяснилось после 14ч работы с шумкой,изрядно устав и собирая всё на место я поставил ржавую шайбу на массу кузова от усилителя.
С одной стороны она чистая,с другой убитая в хлам)

Из за неё по ходу все проблемы и были,поставил корончатую шайбу и больше "просадки и намеков на вот-вот заглохну" не было.
P.S: Завтра покатаюсь еще - посмотрю) до этого таких проблем никогда не было!

По теме?Как примерно посчитать нагрузку на генератор?
Магнитола в 4 канала по 50Вт,4 колонки и 2 шелковые пищалки (колонки в разы мощней)
усилитель 300Вт,сабвуфер 500Вт (на усилителе стоит мощность на 50%,наверное саб получается играет на 150Вт)
Какой вообще ресурс примерно у генератора?

Читал что КЗТА стало использовать китайские комплектующие и одноразовые крышки,по сути выходит что генератор новый их одноразовый,видел фото нового разобранного неисправного генератора https://www.drive2.ru/l/4062246863888667425/

[oapv]

КалинаVod, а генератор тут причем?

[КалинаVod]

oapv,Изначально были подозрения на гену,но дело оказалось в шайбе
Генератор последнее время стал громче шуметь,появился какой то еле слышный свист.Поэтому знаю что почем и как...

Уже почитал что при поломке он может загореться.Завтра поеду покупать новый огнетушитель!

Просто задался вопросом стоит ли ремонтировать его в случае поломки с нашим качеством запчастей и сколько это будет примерно стоить с заменой диодного моста и подшипников или проще купить новый.Бош понятно что хорош но стоит космос

Какие признаки помирающего генератора можно увидеть,услышать,замерить?