l
Я правильно понял что размер корпуса, ход и диаметр штока у них один? И не считая газомасла разница лишь в том что К2 адаптирован под более жёсткую пружину?
в общем это так. но есть и нюансы, под которые это делалось.
Цитата:
Т.е. корпус амортизатора К1 + потроха от жигулей + газ = амортизатор задней подвески К2 ? А как же заверения СААЗа о применении клапанной системы импортного производства? Для чего тогда сделали жёстче пружины если ничего кардинально в конструкции амортизаторов не изменили?
не корми дракона. он ничего толкового не может ответить ввиду отсутствия профзнаний и неприязненного отношения к информации о улучшениях по саазу.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Древовидный вид