Знать бы ещё что это такое. Хоть по ссылочке бы почитать.
У меня глушаку как и авто 10 лет, родной с завода. Корпус глушака сделан из металла типа нержавейки и "обёрнут" какой-то жестянкой, которая очень сильно проржавела. По своей тупости хотел уже ставить новый глушак, но спасибо форумчанам во-время остановили. Для продления жизни его "внутренностям" снизу с обоих концов просверлил по 3 отверстия даметром 2 мм, теперь при прогреве не только пар из глушака валит (копоти вообще нет), но и из просверленных дырок вытекает примерно граммов 100 конденсата.
Громче ли стал мой глушитель после этой "доработки"? Субъективно нет. 8-ми клапанник как был дизелем, так им и остался, имхо.
Древовидный вид