Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

[Mitjaych]

Ой, прошу прощения, я про трубу говорил, кожух снялся у меня тоже без проблем, после снятия коробки достается относительно просто, хотя наверно это офф. уже, с другой стороны при нулевике она тоже не нужна

[altmax]

Сообщение от Mitjaych

Другой вопрос на какие параметры температуры и объемов воздуха рассчитан ДМРВ что бы не угробить его ненароком, тут надо ещё помыслить если на литраж думаю ему не особо существенно то по температуре поступающего воздуха думаю важно ему.

Штатный ДМРВ работоспособен при установке турбокомпрессора, дующего до 1 атм, после чего уже ничего не может показать, т.к. показания выходят за пределы определения датчика. Иными словами, на стоковом движке ДМРВ работает в 50% мощности, если так можно выразиться.

[Mitjaych]

altmax, спасибо за инфу!

[шрек зеленый]

Mitjaych, звук какой? не сопит на хх? рык появился при разгоне?

[yuri s]

фильт нулевик на калине очень нужная весчь. почему я поставил фильтр:
нулевик он только внешне -внутри потроха какого то другого штатного фильтра (вроде с газели карбовой). воздуха больше чем надо не тянет, грязь не сосет.
данный колхоз начался с того что 1 - неудобно менять лапочки на левой фаре и 2 - на машине стоит растяжка стоек и снимать акб опять же мешался фильтр. ну и как еще пункт - красиво смотриться,вкупе с растяжкой и решеткой радиатора в виде сетки

вот исходя из 2 этих положений было решино колхозить с фильтром - сдвигать его некуда и тут попался на глаза старый нулевичек - промыл,просушил и понеслось.

п.с. когда снимал родной корпус фильтра - заметил что корпус трется об один из тосольных шлангов,неспеша его протирая. или я один такой?

[Тол 3]

Моё мнение:

Сообщение от yuri s

красиво смотриться

ключевое выражение в этой теме.

[Тол 3]

Сообщение от yuri s

трется об один из тосольных шлангов,неспеша его протирая. или я один такой?

У меня точно так же.

[Mitjaych]

кто ещё сомневается нужно оно ему или нет советую ознакомиться с видео http://www.youtube.com/watch?v=9OCgzkNR8oo

ребята можно сказать на пальцах объясняют почему машина поедет хуже если на сток моторе поменять обычную систему забора воздуха на нулевик..

зы сам вернул весь свой колхоз к заводскому коробу пришлось правда купить новый за 960р но оно того стоило! вернулась тяга на верхах, при педали в пол у меня раньше было ощущение, что в пол газа машина едет лучше чем в полный и после 4500 оборотов она уже умирать начинала, с родным впуском тянет уверенно и ровно до 5500 выше не крутил, страшно, более 100К всё таки прошел двиг.. и пропал эффект когда начинаешь отпускать педаль от 100% создается ощущение что едет лучше, теперь всё работает как задумывал АвтоВаз

[Coopert]

Сообщение от Mitjaych

пропал эффект когда начинаешь отпускать педаль от 100% создается ощущение что едет лучше, теперь всё работает как задумывал АвтоВаз

у меня и на стандартном впуске такое очучение, особенно заметно после обгона по трассе. Приспускаешь педаль со 100% до 50-70% а она начинает тянуть еще больше

[Александр универсал]

Ставил себе фильтр от фокуса, он по площади раза в два больше штатного. По расходу стало меньше, пока до дачи ехал, на пол литра бк штат меньше показал. Но он стоял неудобно и потом по шву расклеился. Поставил штатный обратно. Может потом крепеж какой нибудь сделаю и снова от фокуса поставлю.