Стоит ли ставить фильтр "нулевого" сопротивления?!!!

[Mitjaych]

Не не причем тут вообще снять, я лишь о том что того же эффекта можно достичь без установки каких-либо дорогих приспособлений... Т.е. путем модификации существующей системы забора воздуха.

Другой вопрос на какие параметры температуры и объемов воздуха рассчитан ДМРВ что бы не угробить его ненароком, тут надо ещё помыслить если на литраж думаю ему не особо существенно то по температуре поступающего воздуха думаю важно ему... Возможно исходя из этих соображений там такой огород с воздуханом стандартным.

Но на лето когда даже глубокой ночью за +15 думаю можно поэкспериментировать. ИМХО

Добавлено спустя 15 минут:
Хотя судя по статье где говорится что "Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ) более предпочтительны, так как измеряют непосредственно массовый расход воздуха (ДМРВ учитывает температуру и давление атмосферного воздуха), за счёт чего блок управления двигателем может более точно рассчитывать необходимое количество впрыскиваемого топлива." думаю и на глубокую зиму сойдет такая же конструкция.

Взято от сюда: http://auto.schoollremonta.ru/42-ust...af-sensor.html

Спасибо за внимание.

[d.dmitry]

Сообщение от Mitjaych

Возможно исходя из этих соображений там такой огород с воздуханом стандартным.

А на приоре и самаре этот огород ненужен конструкторам вазовским, и температура пофиг.

[altmax]

Сообщение от Mitjaych

Другой вопрос на какие параметры температуры и объемов воздуха рассчитан ДМРВ что бы не угробить его ненароком, тут надо ещё помыслить если на литраж думаю ему не особо существенно то по температуре поступающего воздуха думаю важно ему.

Штатный ДМРВ работоспособен при установке турбокомпрессора, дующего до 1 атм, после чего уже ничего не может показать, т.к. показания выходят за пределы определения датчика. Иными словами, на стоковом движке ДМРВ работает в 50% мощности, если так можно выразиться.

[Mitjaych]

altmax, спасибо за инфу!

[шрек зеленый]

Mitjaych, звук какой? не сопит на хх? рык появился при разгоне?