Плохая масса. Ищем, исправляем.

[koluna]

Всем привет!

Поставил БК и немного удивился, т. к. БК показывает низкое напряжение, да и аккумулятор, судя по всему не заряжается полностью.
В итоге, на прогретом движке измерил напряжения (нагрузки: подогрев сидений, зеркал и заднего стекла, вентилятор на 4, БС, ДС, ПТФ передние и задние):
- генератор - 13.8 В,
- АКБ - 12.6 В,
- БК - 12.1 В.
Измерял на ХХ, до 3000 даже поднимать не стал, видно, что генератор работает, а напряжение сильно падает на проводах.

Машину потряхивает, большая разница в показаниях ДТ и ДУТ на прогретом движке. Видимо, настало время заняться массами...

Планирую начать с чистки контактов и замены силовых проводов.
Подскажите, пожалуйста, на Люксе 2009 г. в. с кондеем, 16 кл. реально открутить/закрутить гайку на генераторе сверху (не снизу, снимая защиту)?
Читал, что переносят провод массы с термостата на КПП. Только вот исходя из каких соображений - не понятно. Провод ведь длиннее получается, дальше от стартера, да и точка крепления к лужам ближе...