Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 28.10.2016, 12:11   #11
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 97
Вес репутации: 61 Vasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутацииVasya_t имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Pb/Ca заявлен что не помешало прошлому - сделанному по этой же технологии отпахать 4.5 года в условиях сибирской зимы на 2 машинах.
Так вроде гибриды должны лучше "пахать". У меня такой мутлу 5 лет работал, а по какой технологии он изготовлен не могу понять, и кальций и сильвер и мега....
Изображения
Тип файла: jpg мутлу.jpg (84.4 Кб, 10 просмотров)
Vasya_t вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:40.