Да, но форма МУС от К2 значительно отличается. В родном МУСе придется подпиливать ограничитель вращающегося переклюка + внедрять пару контактов для режима "А". Интересно сравнить в УАЗовским, может достаточно будет перепаять контактную группу.
А автоматическое включение ближнего при запуске двигателя мне не нравится, как то колхозно. Для этого есть реле-ДХО, включающая дальний на 30% мощности, но это уже другая тема.
Древовидный вид