Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2

[bokareff]

Продолжение темы

FAQ. Выгоняем воздушную пробку. Пособие.
FAQ. Крышки РБ.
FAQ. Проверка клапанов пробки РБ
Конструкция отопителя
Схема заслонок отопителя
Печка в разрезе, работа заслонок
Решение проблемы с отходящей заслонкой тепло/холод
Забит радиатор!
Решение одной из основных проблем СОД Калины поднятием верхнего патрубка, теория и практика

[aland]

Сообщение от Ky.

значит есть место где она это делает.

при этом воздух в СОД будет 100%.

[zlo-rama]

Сообщение от Ky.

Какой радиатор установлен? Поролоном оклеен?
Ну и каким методом менялся - со снятием панели или что-то из ускоренных?
Если ОЖ куда-то уходит, значит есть место где она это делает. Искать надо..

Радиатор автовазовский, оклеенный поролоном был. Менялся со снятием торпеды полностью. Без выпиливаний, если в этом вопрос. Вот сегодня утром опять, антифриз в бачке на дне, доливал. Луж нигде нет... Только если он на ходу выливается... Пока машина стоит - всё сухо...

[dikkid]

zlo-rama,
1. как после поездки приедешь, пощупай корпус вокруг печки (со стороны водителя и со стороны пассажира). теплый он или горячий. - это на предмет рабочая печка или нет.
2. "Радиатор автовазовский" - они все автовазовские, только производителей несколько. И все по разному работают.
3. отрегулируй пробку РБ. Не тупо новые покупай, а именно отрегулируй. Можешь для пробы (эксперимента) несколько дней поездить с приоткрытой пробкой. - это на предмет ухода антифриза.
4. также на предмет ухода антифриза, а под печкой контрольная бумажка (картонка, памперс и т.д.) лежит?

[zlo-rama]

Сообщение от dikkid

zlo-rama,
1. как после поездки приедешь, пощупай корпус вокруг печки (со стороны водителя и со стороны пассажира). теплый он или горячий. - это на предмет рабочая печка или нет.
2. "Радиатор автовазовский" - они все автовазовские, только производителей несколько. И все по разному работают.
3. отрегулируй пробку РБ. Не тупо новые покупай, а именно отрегулируй. Можешь для пробы (эксперимента) несколько дней поездить с приоткрытой пробкой. - это на предмет ухода антифриза.
4. также на предмет ухода антифриза, а под печкой контрольная бумажка (картонка, памперс и т.д.) лежит?

1. Пощупаю.
2. Радиатор.. уже не вспомню, коробка была голубая с белым и надпись автоваз...
3. Пробку регулировал как мог уже. И сне й и без неё. И пружинки подрезал и ... вобщем все известные способы перепробовал.
4. Под печкой пусто и сухо. После подтекания радиатора мозги и проводка вынесены под бардачок. Там пустое пространство и оно сухое. Проверяется легко - проверял.
Антифриз реально уходит, только никто не может понять куда... Следовательно естественно завоздушивается система - это понятно. Только куда он может уходить, если подтёков нет...?

[aland]

у меня текло вот так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=356 и тоже не мог сразу определить куда уходит тосол , а под ковром водителя уже как потом выяснилось было "море".

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от zlo-rama

Только куда он может уходить, если подтёков нет...?

из расширительного бачка не пахнет случайно картерными газами ?

[dikkid]

Сообщение от zlo-rama

Проверяется легко - проверял.

не проверяется там легко. Укладывай "контрольку". И проверяй что под ковром.

ЗЫ зимой у меня тоже антифриз уходил (который Тосол), луж нет, под печкой чисто. Патрубки только на радиаторе охлаждения чуть запотевшие без подтеков. Но 2-3 л за зиму доливал. В основном на период хороших морозов это приходилось.
ЗЫЗЫ текучесть (имеется ввиду, текучесть сквозь соединения) у Тосола ниже чем у более продвинутых антифризов

[zlo-rama]

Сообщение от aland

из расширительного бачка не пахнет случайно картерными газами ?

Нет, не пахнет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dikkid

не проверяется там легко. Укладывай "контрольку". И проверяй что под ковром.

ЗЫ зимой у меня тоже антифриз уходил (который Тосол), луж нет, под печкой чисто. Патрубки только на радиаторе охлаждения чуть запотевшие без подтеков. Но 2-3 л за зиму доливал. В основном на период хороших морозов это приходилось.
ЗЫЗЫ текучесть (имеется ввиду, текучесть сквозь соединения) у Тосола ниже чем у более продвинутых антифризов

Проверю.

[Борисыч63]

Сообщение от zlo-rama

Вот сегодня утром опять, антифриз в бачке на дне, доливал. Луж нигде нет... Только если он на ходу выливается... Пока машина стоит - всё сухо...

После 3-х сервисов про дренажное отверстие помпы наверное глупо говорить?

[VAZ_11193]

Первым делом надо найти куда уходит антифриз.
Есть еще одно волшебное место в СОД калины.
Левый верхний угол радиатора двигателя.
Тот где два патрубка.
Это место из-за неудачного крепления радиатора сильно механически нагружено.
При повышении давления в СОД тут начинает выдавливать жижу из-под завальцовки.
Случай не единичный.

Найти утечку антифриза неприятно но не сильно сложно.
Он не испаряется бесследно как вода.
Подкладывание бумажек (на ночь в мороз самое то) и разгляжывание жирных пятен поможет.

По поводу "печка не греет".
Куча сервисов уже должна-бы решить эту проблему.

Уровень жижи в РБ по максимуму ???!!!
Воздушная пробка точно выгнана?

Если да то остается один неприятный вариант радиатор печки без завихрителей.
Это спиральная "лапша" в трубках РП для перемешивания жижи.
Иначе она отдает тепло только со своего тонкого верхнего слоя а жижа в центре потока посреди трубки как приходит горячей так и уходит горячей.
В результате трубки греются плохо и тепла от печки нет.
Случаи бывали и не раз.
Про лузар такое слыхал точно.

Гарантированно без проблем ДААЗовские РП.
Нынче они в красных упаковках идут.

Голубая с белым это как-бы не лада-имидж.
ХЗ непонятная для меня контора , злые языки говорят что могут паковать в свои коробки что угодно.

Я-бы замахнул РП на ДААЗ , своими руками с разрезанием корпуса печки.
Товарищ месяц назад делал прямо у подъезда , 2-3 часа позора и неприятных поз и готово!

[zlo-rama]

Ну чтож, всем, кто откликнулся ОГРОМНОЕ спасибо!!! Проблема найдёна. Всё таки это металическая прокладка головки блока. После замены всего и вся, появивилась герметичность в системе как с завода и... И да, стал ощущаться запах картерных газов в антифризе. Так что на след неделе грозит мне снятие головки, шлифовка и замена прокладки со всеми вытекающими. Антифриз тупо "прогорал", газы создавали постоянно обновляемую пробку, причём при езде больше чем при стоянии на ХХ например. Вот такие вот дела. Ещё раз спасибо человеки!