А я так ставлю тестируемый фильтр на своё авто (хрен с ним - со стаканом потерянного масла) и вижу результат. В гараже всегда имею чистый запасный фильтр. Если после пуска ДВС масленный логотип на приборке долго не гаснет, то меняю только фильтр на старом масле. Как-то так.
Я думал ты перепад меришь и как держит обратный клапан. Так и стакан масла там не пропадает, если постараться.
Для меня это слишком круто. За одну смену масла меняю два фильтра, т.е. 2 раза в год. Иногда менял масло с фильтром тоже 2 раза в год. Может и напрасно, но давно уже так привык.
Комбинированный вид
