Глушитель, часть 4

[Serg901]

Сообщение от Ky.

Обрати внимание, заводские глушители отгнивают по сварке банки с трубой

В том то и дело, что рядом с швом, но не по сварочному шву, а это разные вещи. Я пересмотрел кучу фото, прежде чем писать - сварка не причем. Вставлять их было незачем, т.к. независимо от конструкции крепления, глушитель без конденсата живет дольше. Проще просверлить, чем менять конструкцию подвеса. С "пустым" рычащим/гремящим, но внешне целым, думаю ездить и самому неприятно.

Сообщение от anatoliy563

А почему просверлил только по одной дырке и не совсем близко к краям банки?

По одной в каждой секции, где трубки перфорированные. Снизу проще/удобней, чем с торцов. Фото старого, а не с нового авто - глушитель уже не 1118, а 2190. Если через сем лет глушитель не гремел, труба целая, звук выхлопа прогретого мотора был тихий, то зачем же на новом авто делать решето?

Сообщение от anatoliy563

Тем более, если банка имеет хотя бы небольшой наклон от горизонтали.

Не вижу разницы: смысл только в наличии отв. в нижней точке секции глушителя. С работающим мотором авто обычно в движении - постоянного наклона не может быть. ВГ выдувают конденсат, возможно лишь мизерное кол-во в сильные морозы.