Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.12.2017, 15:35   #11
Забанен
 
Регистрация: 30.06.2016
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 94
Вес репутации: 0 black-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack-support имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

Разобрался: ЭБУ BOSCH 17.9.7, прошивка B563CA01 и на самом ЭБУ и в OpenDiag. То есть, прошивка заводская.


Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Если это ЭБУ БОш ,то отключив ДК ,он не сразу среагирует на его отсутствие .нужно немного покататься ,и тогда появятся ошибки ,обрыв нагревателя ,Отсутствие сигнала от ДК и тд и тп .
Обрыв нагревателя сразу стал показывать, а вот про отсутствие сигнала ни слова. И поведение машины не изменилось.
Покатался уже километров 200-300 после отключения ДК и сброса ЭБУ.
black-support вне форума   Вверх
 

Метки
ДК1, лямбда зонд

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:01.