Цитата:
Сообщение от dark_dimko
надёжные машины не цветут через 5 лет после схода с конвейра
|
если есть на дороге реагенты, некоторые иномарки не то что цветут после 5 лет, дырами покрываются
Цитата:
Сообщение от dark_dimko
треснула трубка омывателя заднего стекла
|
тоже было, заметил что-то льётся, когда назад смотрел. Не придал значения, 5 мин. и вылечил
В наличии постоянно 2 машины, делаю только ТО в положенный срок, накатываю примерно 8 лет, потом продаю. Двигатель специально не мою, чтоб покупан видел, что ни потёков масла, ни тосола на нём нет. Пробег всех за исключением первой шестёрки, 70-100 тыс. Первая была шестёрка в лохматом 92-м году, ушатанная, на ней таксовал, была у меня 2 года, в год бегала 120 тыс. и капиталилась. Вот на ней я в молодости и познал матчасть и как не надо эксплуатировать свой авто.
Иномарок по финансовым соображениям не держал, моей провинциальной зарплаты не хватит их содержать. По друзьям не желающим ездить на ВАЗе видел, как вцелях экономии перебирали рейки, генераторы, подвески. Практически все пользуются контрактными запчастями, разборками и имеют в гараже кучу приспособ для ремонта.
Это не моё, я этого не хочу, для меня это дорого, меня устраивают жигули, я в состоянии их содержать и не торчать в гараже вечерами и выходными чтоб завтра куда-то поехать.
Не спорю, новые ино тоже замечательные авто и многие даже не ломаются. И если позволяет зарплата, можно содержать и их не зная бед.
Каждому своё.
Древовидный вид