Авто Новости - 1

[PostЯ]

Сообщение от Atei

Так что твоя "реальность" не отражает, настоящей картины...

настоящей картины в твоей голове?

Сообщение от Atei

1) не было задачи показать ошеломляющие цифры платформы "Веста", а то бы быстренько перевели Гранту на неё

т.е. другими словами с выходом новой платформы не было задачи продать больше машин, была задача чтобы больше продали корейцы? Насчет быстренького перевода Гранты которая хорошо продается на платформу Весты, которая продается хуже чем корейская тоже с этой картины?)

Сообщение от Atei

2) Калину-Гранту ни куда не выкинули.

а почему надо выкидывать модели, которые продаются и дают большую добавочную стоимость чем Веста? Тут вопрос зачем Весту с такими затратами (которые напомню, ввергли ВАЗ в убытки из которых он до сих пор не вышел) запускать было вместо того чтобы доработать платформу Калины-Гранты.

Сообщение от Atei

3) ты сравниваешь 3 модели (1 из которых вообще в другой лиге) с одним.

я написал платформы, а уж сколько на них моделей второй вопрос. Вот на платформе логан восемь моделей, а продано авто на этой платформе меньше, чем корейцы продали тремя моделями на платформе соляриса. Тут дело не в количестве, а в качестве, и это качество, кстати "новое ДНК ВАЗа"

Сообщение от Atei

4) Рост ВАЗа выше общего роста рынка

зачем за мной повторяешь, я об этом написал, а также написал, что у основных конкурентов рост больше чем у ВАЗа, почему ты это не повторил? Чтобы не портило картину?
Приведенные тобой "аргументы" подтверждают что картина в твоей голове не отражает настоящей реальности, см. в каких случаях это бывает, подумай об этом)

Кстати о росте "продаж" ВАЗа

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Дело в том, что Мор заявил о достижении" маржинальной прибыли" 1,6 млрд. рублей в 2017 году, при убытках 9,7 млр. рублей за год. Маржинальные потери дилеров составили более 5 млрд. рублей. Дилеров заставили показать , как " проданные" почти все автомобили , которые у них на товарных площадках...