Гбо 2 поколения, металлический впускной коллектор, прошивка под евро 0 и вообще никаких проблем. Цена вопроса в половину меньше. Да и можно не прогревать машину (расходуя тем самым бензин), поливать каждое утро из чайника на редуктор и всё.
А по сути надо считать целесообразность довпрыска с ценой последующего ремонта головы.
Древовидный вид