а я даже предполагаю что это поделие от сс20 не сильно виновно в своём разрушении. Понимаете в чём дело сдесь? А я понимаю. На форуме очень много вариантов с проблемой стука рулевого управления. Одни настаивают на проблеме карданчика, другие о хлипкой заводской опорной втулке и наконец правильной регулировкирейке На фото я увидел только одно- кардан разводился от люфта в руливой рейке потому что человек начитался проблем но для этого надо определить где источник. Примеры есть и далеко мне ходить не надо. Мой брат менял карданчик т.к. шёл стук от рейки но в итоге стучала рейка из-за втулки, а втулка от не протянутой вовремя рейки и прерванного пыльника. В общем становится понятно что не только стук рейки и карданчика выводит из строя эти узлы но и способствует этому всему разбитые руливые наконечники.
Древовидный вид