При полность исправных механизмах, стуков при вращении руля с эур на заглушенном моторе вообще не должно быть?
смотря какой эур. Стук может идёт при выкл. зж от эур как у меня при повороте руля на 10 или 14 часов но при движении по прямой или в поворотах его нет, карданчик у меня ещё родной т.к. люфта с ударом на крестовине нет, стук обычно идёт от карьера рейки в районе педалей - надо подтянуть, либо стук по центру моторного щита- это втулка. Вы просто определите стук и люфт, а не бросайтесь на темы из форума что они меняют до без конечности и им это не помогает т.к привыкли к устаканенному стандарту
Древовидный вид